Ephéméride 2012 (et 2011)

1958 Chevrolet Corvette w/ Detachable Hardtop

les deux enjoliveurs de malle superflus , ces deux baguettes parallèles disparaitront l'année suivante
Par contre à l'avant apparaissent malheureusement les double phares, la 1957 plus classique, restera la meilleure année de la C1, version II

1970 Chevrolet Chevelle 454-SS
en hardtop Coupe et en Convertible

en 1970 Chevrolet :
gamme en 3 parties: intermediate - Full Size - Sports
gamme Intermediate : Vega - Chevy Nova - Chevelle
modèle Chevelle : 23 900 Chevelle - 375 600 Chevelle Malibu
moteur 6cyl/250cid/150hp ou V8/307cid/200hp
SS-xx : est une option (Package) en SS-350/300hp, SS-396/350hp, SS-454/360 et 375hp et SS-427/450hp






existe aussi en cabriolet




pour d'autres photos en haut de page :
http://www.trombinoscar.com/chevmodernes

2006 DUNTOV (-Corvette) Turbo Convertible

1929 PIERCE ARROW model 125 Roadster
133 = 133" = empattement
2 places + 2 dites en rumble seat ou en "belle-mère" en français (à l'extérieur et dans le coffre)
moteur 8 cylindres de 125hp - $2875 à l'époque
au total sue deux modèles (125/126) Pierce Arrow a vendu 8 422 unités en 1929




il existait également un model 126 (empattement 143")
voici en exemple le Convertible Coupe à $3750




la caractéristique Pierce Arrow:



d'autres Pierce Arrow : http://www.trombinoscar.com/piercearrow

2002 CORVETTE, Z06 Hardtop

finition "hardtop" rare; en réalité cela fait penser à un "detachable hardtop" qui ne l'est pas !
En France sont disponibles plus facilement les "Sport Coupe" et "Convertible"

1950 PONTIAC Chieftain Catalina

467 655 Pontiac millésime 1950 dont 330 887 8 cylindres
gamme : Streamliner 6 et 8 cyl - Chieftain 6 et 8 cyl
gamme Chieftain : Business Coupe (uniquement 6cyl) - Sedan 2 et 4 portes - DeLuxe Sedan 2 et 4 portes - DeLuxe Coupe 2 portes - Catalina (hardtop 2 portes) - Convertible

je n'ai pas d'exemple photo de Chieftain Catalina
voici un DeLuxe Coupe



son intérieur



le moteur 8 cylindres


pour comparer, voilà un DeLuxe Sedan 2 portes mais Streamliner (base)

1964 CERV II

pour aller plus loin : http://www.corvettes.nl/gm_prototypes/cerv2/index.html
et http://corvette-concepts.tripod.com/id38.html




1949 FORD Custom Pickup
pour ceux qui suivent cet éphéméride c'est un modèle qui a été présenté plusieurs fois en 2010

1933 AUBURN V12 Boattail Speedster 161-A Dual Ratio
moteur V12 Lycoming de 291,2cid et 160hp
129 unités à $1495
si quelqu'un connait a définition de "dual ratio", je suis preneur :-)

voilà un modèle identique en photos sur lesquelles malheureusement on ne distingue que peu le "boat -tail"




voilà un arrière plus conventionnel



même modèle en Phaeton





autres Auburn : http://www.trombinoscar.com/auburn

Les CORVETTE et les courses à SEBRING


2005 les CORVETTE courent depuis 50 ans à Sebring

2001 CORVETTE, 1ere de sa classe au 12H de Sebring

2006 CORVETTE, 1ere de sa classe au 12H de Sebring

2007 CORVETTE, 1ere de sa classe au 12H de Sebring

2008 CORVETTE, 1ere de sa classe au 12H de Sebring

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1970 PLYMOUTH Superbird
déjà vu en 2010 mais pas avec cette photo

Pour ceux qui veulent en voir plus, il y en a une petite dizaine détaillée en 60 photos ici:
http://www.trombinoscar.com/plymouth/index.html#superbird

1956 OLDSMOBILE Super 88 Holiday Hardtop 2dr

43 054 unités à $2520 avec moteur V8 de 324cid et 240hp
elle s'inscrit dans le milieu de gamme Oldsmobile 1956 : 88 - Super 88 - 98







modèle Super 88 Convertible





et un exemplaire appelé "Comet" en Station Wagon
si quelqu'un peut m'expliquer..... l'origine!
autres photos au http://www.trombinoscar.com/oldsmobile/om5603.html

1947 FORD Super DeLuxe Convertible
22 159 unités produites à $1720 avec V8 de 239cid développant 100hp

le même modèle même année :





un sedan de 1946




un coupe de 1948




Pratiquement pas de changements de 1946 à 1948: après "l'effort de guerre" il fallait réadapter les machines à la construction civile!

Comme je m'absente de France quelques temps, voici les véhicules intéressants pendant la période :




1946 PLYMOUTH Coupe



2001 éclaté du moteur CORVETTE LS6



1957 BUICK Roadmaster Convertible



1957 CORVETTE SS

autres photos au http://www.trombinoscar.com/c1/ct5701.html





2010 nouvelle CORVETTE Gran Sport



1940 CHEVROLET Pickup



1976 CORVETTE (Le Mans)



1955 STUDEBAKER President State Speedster






1957 Corvette SS - test soufflerie
voir le véhicule final à la date du 30 mars



1957 CHEVROLET Corvette Convertible



1950 BUICK Sedanette Kustom



1947 CHRYSLER T&C Convertible







poste de conduite de la SERV I
le véhicule est à la date du 10 février
et le Serv II est à la date du 10 mars



1956 FORD F-100 Pickup

1970 Oldsmobile Cutlass Holiday Hardtop Rallye 350
moteur V8 de 350cid développant 250cv à 4400t/mn. Carburateur double corps et compression 9.0:1
88.578 HOLIDAY HARDTOP 2 portes 5 places à $2970
"S" est une première option correspondant à un "DeLuxe"
"Rallye 350" est une option (W45) pour 3547 d'entre-elles
avec pneus plus larges, peinture jaune Sebring et quelques améliorations moteur


Gamme Oldsmobile 1970 : F85 - Cutlass - Delta 88 - Toronado
Gamme Cutlass : Cutlass 6 - Cutlass V8 - Cutlass Supreme V8 - 442 V8

1959 Ford Thunderbird Convertible

10 261 unités à $3979 (Ford Convertible Galaxie de base $2839)
57 195 en version Tudor Hardtop à $3695 (Ford de base 2 portes $2219)
moteur base V8 de 292cid et 200hp
options moteurs : 332 Special/225hp - 352 Special/300hp - 430 Special/350hp

Generation II proposée en berline sans montant et cabriolet




la première génération 1955/1957 était un cabriolet 2 places
design italo-anglais pour lutter contre les importations
voir historique au http://www.trombinoscar.com/thunderbird

1953 Chevrolet Corvette Roadster
la plus rare aujourd'hui - 300 exemplaires construits
uniquement avec le 6 cylindres en ligne 'Blue Flame"



1968 Chevrolet Corvette L88 - Première de sa classe aux 24H du Mans

1998 Callaway Corvette
A remarquer : moteur V12 (capot plus long)


1969 Chevrolet Camaro 454 SS Coupe
• 6 cylindres : 230cid développant 140cv à 4400t/mn, compression 8.5:1
• V8: 327cid développant 210cv à 4600t/mn, compression 9.0:1
options nombreuses : RS - SS - Z/28 - Pace Car - Copo - Yenco .....
moteur jusqu'à 454cid et puissance jusqu'à 425hp
au total 214 280 coupés et 16 519 cabriolets

en 1969 Chevrolet produit les modèles suivants: BISCAYNE, BEL AIR, IMPALA, CAPRICE, CHEVELLE, MALIBU, NOVA, CORVETTE et CAMARO

vue arrière



la version Yenko



et le cabriolet

1957 Cadillac Series 62 Hardtop Coupe

Gamme Cadillac en 1957 les SERIES 62 - 62 ELDORADO - 60 SPECIAL FLEETWOOD - 70 ELDORADO BROUGHAM - 75 FLEETWOOD
Gamme Series 62 : 115 468 unités en Sedan Export, Sedan Hardtop et Coupé Hardtop, Sedan de Ville et Coupé de Ville, Convertible

autres vues




Convertible



modèle Fleetwood






2009 Corvette moteur LS-9

1946 Chrysler Town & Country Convertible

il n'y a parait-il, pas de changement notable entre les millésimes 1946 à 1948 avec un total général de 8 368 unités vendues
1946/$2725 - 1947/$2998 - 1948/$3420 = remarquez l'inflation galopante!

Gamme Chrysler : Royal - Windsor - Saragota - New Yorker

Les Town est Country Convertible (finition New Yorker) et les sedans (finition Windsor) tous deux abandonnés en 1950

7 hardtops ont vu le jour en 1948 (finition New Yorker) abandonnés en 1951?

Les station wagons ont vu le jour en 1949 et ont ont perdurés

photos complémentaires du convertible







voir aussi le haut de la page http://www.trombinoscar.com/chrysler/postwar.html

1957 Corvette SS

autres photos :

il y a eu un peu de laisser-aller cette dernière quinzaine...:-/



1953 Cadillac Fleetwood Sedan



1953 Nash Healey Roadster


1985 Corvette



1961 Rambler Ambassador Sedan




2009 Corvette Indies






les Corvette Indies 500 de 2005 à 2008

1953 Mercury Sedan 2dr



1958 Chevrolet Brookwood Station Wagon

1950 Mercury Sedan 2dr
précisons pour les puristes que la Mercury de James Dean dans "Rebel without a Cause" (la fureur de vivre) est un très rès ressemblant modèle 1949

1950 : Mercury produit sa millionièle voiture
la gamme est simple : OCM Eight avec V8 de 255,4cid développant 110cv à 3600t/mn avec une compression de 6.8:1 et un carburateur Holley doublecorps
en 4 carrosseries
- Ce coupé (appelé aussi Sedan 2dr) le plus vendu avec 151489 unités. Disponible en 3 places et en 6 places; il y a une finition Luxe (Monterey) avec le toît couvert de vinyl
- le Sport Sedan 4 portes
- le Convertible 6 places
- le Station Wagon parfois en woody et 8 places
en option la radio, les vitres électriques (d'emblée sur le cabriolet), le rafraichisseur d'air à bain d'huile, le chauffage, la peinture deux tons et les flancs blancs

autres vues de la Sedan 2 portes







très rare modèle Monterey 2dr




la berline 4 portes





le cabriolet capoté et ouvert




la Familiale canadienne (modèle 1949 très ressemblant)




140 Mercury à cette adresse: http://www.trombinoscar.com/mercury

1957 Chevrolet Bel Air Hardtop

un très grand classique



une trentaine et plus de 100 photos ici:
http://www.trombinoscar.com/chevrolet55a57/index.html#1957






1969 Mercury Cyclone Cobra Jet 428

il y a eu au total 3 261 unités produites en 1969
Ce modèle a été phagocyté chez Mercury par la sortie du muscle car Cougar plus moderne, plus "pony car"

Il n'empêche que celui qui a été tourné vers la compétition est bien ce modèle Cyclone
Voilà un des trois exemplaires fabriqués pour la course
(vendu $135000 chez Barrett-Jackson en 2008)







autres photos au http://www.trombinoscar.com/mercury/mc6905.html