Les 3 grands de Detroit en 2011

très intéressant papier de l'hebdomadaire "L'ARGUS" qui fait le point 2011 du mercato automobile
Voilà le résultat pour les trois grands de Detroit


Ford : la cure d’amaigrissement

Le constructeur a échappé à la faillite, mais sa restructuration a été tout aussi draconienne.

En 2006, le groupe détenait huit marques : Ford, Lincoln, Mercury, Land Rover, Jaguar, Volvo, Aston Martin et Mazda. Ce portefeuille a été ramené à deux écussons : Ford, et la marque de luxe américaine Lincoln.

Toutes les autres ont été soit arrêtées, soit cédées. Mazda est encore détenu à hauteur de 11%, mais l’Américain prévoit de ramener sa participation à 3% dans les prochains mois




L’élagage de General Motors

Le géant américain a finalement conservé Opel, mais il a dû tailler dans son portefeuille de marques. Exit Saab, Hummer, Saturn, Pontiac.

Après le succès initial de sa mise en Bourse, il s’apprête à quitter le giron de l’État américain.

Mais aucun grand constructeur ne s’est précipité pour entrer dans son capital. Le chinois SAIC, partenaire de GM en Chine et en Corée, a tenté une timide participation de 1%.




Fiat et Chrysler : vers le mariage

Inimaginable il y a deux ans, la fusion financière de Fiat et de Chrysler est en bonne voie et pourrait aboutir en 2014. Sergio Marchionne est pressé de faire jouer le maximum de synergies entre les deux constructeurs. Il défie les Cassandres qui répètent qu’une union entre deux constructeurs implantés de chaque côté de l’Atlantique génère trop peu de véritables gains d’échelles pour être viable.

Dès juin 2011, en Europe, des Chrysler seront badgées Lancia et Dodge sera mis en sommeil. Parallèlement, les marques Fiat et Alfa Romeo débarqueront aux États-Unis où elles seront distribuées par des opérateurs de Chrysler.