| ephemeride 2009 | |
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acmacm Chauffeur
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| Sujet: Re: ephemeride 2009 Ven 7 Aoû 2009 - 22:37 | |
| Bon peut, on doit devrai-je écrire, préferer l'élève au maître Pour ma part, je crois que le plus beau Kustom Mercury est celui ci des fères Barris justement Allez voir cette page http://www.trombinoscar.com/mercury/mc5101.html pour des photos complémentaires mais aussi pour voir ce qu'en pense NITRO et bien d'autres "le meilleur Kustom et le plus emblématique" A noter qu'elle a aussi sa réplique et pas n'importe où: chez Darryl Starbird! a voir ici http://www.trombinoscar.com/mercury/mc5102.html | |
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acmacm Chauffeur
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| Sujet: Re: ephemeride 2009 Mer 12 Aoû 2009 - 7:01 | |
| scan abrax | |
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acmacm Chauffeur
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| Sujet: Re: ephemeride 2009 Sam 15 Aoû 2009 - 8:23 | |
| scan abraxas38 l'histoire est vraie, ce streetrod a été choisi pour la pochette de disque de little Deuce 32 et de plus elle est souvent reprise en affichette dans les musées US | |
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acmacm Chauffeur
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| Sujet: Re: ephemeride 2009 Mer 19 Aoû 2009 - 8:55 | |
| scan abraxas38 il est erronée de dire que la lunette arrière était inversée; comme je n'en ai jamais vu en hardtop, je viens de vérifier (Google -->> Mercury Turnpike 1957 -->> voir les "images") elle est presque verticale en penchant encore dans le sens classique. On est loin de l'Ami 6 ou de la Lincoln Mark II de 1958 Plus intéressant, A noter que c'était également le Pace Car Indy de l'année et que l'arrière (même et surtout sans le kit continental) vaut largement l'avant autres photos au : http://www.trombinoscar.com/mercury/mc5703.html | |
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acmacm Chauffeur
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| Sujet: Re: ephemeride 2009 Mar 1 Sep 2009 - 20:21 | |
| (scan abrasas38) 1930 Cadillac V16 All Weather Phaeton en 2002 Retromobile Paris a accueilli pour la première fois, des enchères de chez Christie's. Il y avait des Caddy, des Lincoln et même une Stutz, un régal car ce sont des voitures que l'on ne voit jamais en France. Il y avait la même que celle représentée ici (fabriquée en 250 unités en 1930) quelques petits détails au http://www.trombinoscar.com/cadclassics/3001.html elle a été vendue seulement 160000€: sans doute trop de luxe d'un seul coup (scan abraxas38) | |
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acmacm Chauffeur
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| Sujet: Re: ephemeride 2009 Mer 30 Sep 2009 - 15:18 | |
| rattrapons le retard.... Mercury Barris 1949 celle que je trouve la plus réussie est dans la région: c'est celle de l'organisateur du meeting du Vigan (Gard) qui ne nous fait plus l'honneur d'être présent à Valras-Plage autres photos au http://www.trombinoscar.com/mercury/mc4905.html Willys 1941 c'est curieux, cette voiture méconnue en France, fait un tabac dans les meeting dragster. Voici le dessin d'un exemplaire exposé dans un musée autres photos au http://www.trombinoscar.com/willys/willys4105.html vous pouvez également découvrir une bonne demi-douzaine d'équivalentes à cette adresse en l'année 1941 : http://www.trombinoscar.com/willys Krit 1910 certes le parcours du concepteur est remarquable mais c'est valable pour beaucoup de marques automobiles américaines. On s'est surtout souvenu de la marque en 1937/38 avec la montée du nazisme car voilà le logo de la marque: celui-ci a des origines grecques et indiennes et symbolise la chance photos du véhicule : http://www.trombinoscar.com/veterans/krit1301.html | |
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| Sujet: Re: ephemeride 2009 Mer 30 Sep 2009 - 15:25 | |
| Ford Ed Roth 1933 cet exemple est sans doute un des plus sage d'Ed Roth ! j'ai eu l'occasion de visiter une expo en son honneur et je vous promets que ça décoiffe: N'oublions pas qu'il est le concept-réalistaue des Beatnick Bandit (I et II) Allez voir une dizaine de ses réalisations à cette adresse ( classement alphabétique, lettre... R) http://www.trombinoscar.com/concept attention, vous avez été averti, ne vous plaignez pas ensuite Packard Carribean 1954 voilà l'arrière d'un exemplaire des enchères Barett-Jackson de 2007 autres photos au http://www.trombinoscar.com/packard/pk5403.html je me permets de vous rappeler qu'un exemplaires de 1955 ex Edith Piaf, est ou a été au musée de la Rochetaillée, la voici en qualité photo de 2001 http://www.trombinoscar.com/packard/pk5501.html Ford Kustom 1941 voilà pour moi l'exemple type du Kustom qui me déplait: qu'est-ce qu'il y a de Ford 1941? le capot moteur sans doute mais le reste fait penser à Buick: calandre '39, ailes et côté 46/48.... | |
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acmacm Chauffeur
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| Sujet: Re: ephemeride 2009 Mar 6 Oct 2009 - 6:40 | |
| scan abraxas38 une de mes trois américaines préférées! Pourquoi survitaminer et traiter en lowrider une voiture dèjà si originale? notez que j'ai vu pire aux USA et dans le même genre: autres photos au http://www.trombinoscar.com/nash/nh5604.html Elle m'a doublé sur l'autoroute qui menait à la manifestation scan abraxas38 scan abraxas38 scan abraxas38 ça fait bizarre de voir une "'32'deuce" totalement d'origine! | |
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acmacm Chauffeur
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| Sujet: Re: ephemeride 2009 Mar 13 Oct 2009 - 7:38 | |
| scan abraxas38 il est vrai que le roadster 1932 s'est plus vendu en 4cyl à $410 qu'en V8 à $460 et avec les chiffres indiqués. C'est vrai également pour le Phaeton mais pas le DeLuxe Phaeton. Pour les 12 autres possibilités de carrosseries, les V8 sont largement plus nombreuses que le 4 cylindres... Exemple? Le DeLuxe Coupe en 20506 unités en V8 pour 968 seulement en 4 cylindres La différence de prix était de $50 quelque soit la carrosserie. Donc plus elle est cher au départ, moins la différence est significative en pourcentage le roadster en V8 +12,5% et le Convertible sedan +8,3% cqfd page sur le model 32 : http://www.trombinoscar.com/ford1932 | |
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acmacm Chauffeur
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| Sujet: Re: ephemeride 2009 Mer 14 Oct 2009 - 6:16 | |
| vu mon absence pendant un certain temps, je vais couvrir en avance cette période: scan abraxas38 là j'ai appris certaines choses d'autant que j'ai eu la chance de voir une REPLIQUE de ce véhicule en vrai (et de le photographier) tractant un hotrod inscrit à la compétition "Famoso Nostalgia Drag Racing" en Californie A noter qu'il a subi quelques transformations pour être conforme au réglement routier US une grosse douzaine d'autres photos vous attend au http://www.trombinoscar.com/concept/barris0003.html scan abraxas38 scan abraxas38 1952 est le meilleur millésime pour Hudson : moteur Wasp (à voir en bas de cette page http://www.trombinoscar.com/hudson/hs5202.html ) et de très nombreuses victoires à commencer par celle du NASCAR avec Tim Floch (27 sur les 34 de l'année) mais aussi un peu partout aux USA avec 40 victoires des 50 courses les plus importantes: une hégémonie extraordinaire! En plus comme je dis souvent, sa ligne de base est à faire pâlir un chopper voire un lowrider! en voici une autre de la même année pour le même palmarès scan abraxas38 scan abraxas38 Miller était un grand monsieur dans la compétition d'avant-guerre. Je lui ai d'ailleurs consacré une page au http://www.trombinoscar.com/miller/index.html Cette voiture a été construite en 10 exemplaires pour l'Indy 500 de 1935, j'ai eu la chance de pouvoir photographier le même exemplaire que ci-dessus sous d'autres angles mais les photos sont anciennes donc mauvaises. autres photos au http://www.trombinoscar.com/fordv8/fd3506.html une autre des dix exemplaires aux photos moins mauvaises : autres photos au http://www.trombinoscar.com/fordv8/fd3507.html scan abraxas38 jamais vu. Mais j'adore les boulons façon rivets :-) scan abraxas38 pour le suivant (le 11 novembre) je serai de retour | |
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| Sujet: Re: ephemeride 2009 Sam 14 Nov 2009 - 9:23 | |
| avec un peu de retard.... scan abraxas38 scan abraxas38 Hupmobile est une marque méconnue d'avant-guerre. Pourtant elle mérite mieux. Juste avant sa disparition, elle a racheté les moule sde la Cord pour y créer la Hupp, certainement une des plus belles voitures de l'époque. C'est à voir tout en bas et à droite de la page http://www.trombinoscar.com/hupmobile | |
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| Sujet: Re: ephemeride 2009 Jeu 19 Nov 2009 - 11:17 | |
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acmacm Chauffeur
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| Sujet: Re: ephemeride 2009 Jeu 26 Nov 2009 - 22:10 | |
| scan abraxas38 sans aucune honte j'ose écrire que cette voiture est l'une de mes cinq voitures américaines préférées. Je préfère la version sans porte et sans antenne, la plus simple possible. Dans ces préférences il y a aussi la Nash/Hudson Metropolitan. J'en ai cherché une longtemps puis j'ai abandonné car les prix de vente (deux en six ans) sur anglais c'est à dire bien plus chers que pour les américaines. J'ai dû soaouler un peu trop certaines personnes pour que ce soit dans mes références http://www.herault-tribune.com/trombinoscap/364/mainguet-alain-claude/ Au départ Crosley (± de Cro ssley Ltd en Grande Bretagne) était un fabricant de radios et assimilés qui s'est lancé dans la construction de voitures économiques qui ne correspondaient pas du tout au goût américain d'après-guerre. Aujourd'hui il produit ou tout au moins distribue sous sa marque des articles du même style. Par exemple il vend des platines disque qui permettent de convertir vos vinyls en mp3 Pour ne pas trop vous effrayer dans avec mes choix, je vous dirais qu'il y a aussi la Tucker, la Mercer Raceabout et l'Oldsmobile CDO. Bien sûr ce n'est pas exclusif ni inamovible Revenons à cette HotShot pour vous la présenter sous un meilleur aspect | |
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| Sujet: Re: ephemeride 2009 Mer 2 Déc 2009 - 22:14 | |
| scan abraxas38 | |
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| Sujet: Re: ephemeride 2009 Mar 8 Déc 2009 - 18:17 | |
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| Sujet: Re: ephemeride 2009 Jeu 10 Déc 2009 - 10:35 | |
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| Sujet: Re: ephemeride 2009 Ven 11 Déc 2009 - 12:12 | |
| scan abraxas38 Pour ceux qui sont allés voir le fil de discussion "vos 5 americaines préférées", elle fait partie des miennes bien sûr sans la capote. Admirez les formes arrondies en regard de l'époque | |
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| Sujet: Re: ephemeride 2009 Mar 15 Déc 2009 - 20:25 | |
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| Sujet: Re: ephemeride 2009 Mar 15 Déc 2009 - 20:41 | |
| il y avait la 1-50 en base, la 2-10 en intermediaire et la Bel Air en haut de la gamme mais aussi celle que l'on voit le plus souvent C'est pour son éventuelle rareté que la two-ten est intéressante. Produite en masse elle a tout de même disparue car les collectionneurs ne s'intéressaient qu'à la Bel Air | |
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acmacm Chauffeur
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| Sujet: Re: ephemeride 2009 Lun 21 Déc 2009 - 20:08 | |
| les Ford V8 sont sorties en 1932 avec le modèle mythique de ce millésime surnommé "the deuce". Elles ont été fabriquées jusqu'à janvier 1942, date à laquelle les USA sont entrés en guerre après l'attaque de Pearl Harbour le 7 decembre 1941. Tous les fabricants automobiles ont dû alors se convertir pour participer à l'effort de guerre. Ford avec Willys a fabriqué la Jeep (sous licence American Bantam) Pour les streetrods et Hotrods, plus on s'éloigne de 1932, moins ils sont courants | |
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acmacm Chauffeur
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| Sujet: Re: ephemeride 2009 Lun 28 Déc 2009 - 11:16 | |
| Avec un peu de retard dû justement à la Noël... scan abraxas38 je ne connais pas du tout ce véhicule que je ne trouvais pas dans mes livres. Finalement c'est internet qui m'a donné partiellement le résultat, à quoi servent les livres aujourd'hui! Pour ce modèle, il a été vendu aux enchères par le célèbre R.M. pour environ $35000 mais la page ne s'ouvre plus Il doit être à vapeur vu l'avant mais je n'en sais pas plus. Le terme "Calliope" n'est même pas dans mon dico Si vous voulez approfondir ce sujet festif, allez voir la page http://www.country-magazine.com/2008/ON08/featureX2.asp?RefURL=OrgURL= c'en est un autre de 1915 sur la base d'un Ford T. Il serait aujourd'hui dans un musée de l'Etat de New York et maintenant avec un peu d'avance... scan abraxas38 et ce pickup clot l'année 2009 Il me reste à remercier abraxas38 de m'avoir fourni toutes les photos de 2009 Je reprends le relais pour 2010 avec un calendrier différent de 2008 et 2009 Avantage : il y aura plus de photos 75% d'américaines au lieu de 40%. Quoique c'est plus de travail et de constance pour moi Les photos sont complètes, fini l'avant et l'arrière tronqués les photos sont plus classiques donc j'espère que vous me ferez l'honneur de les commenter plus souvent Inconvénient : les commentaires en anglais n'y sont plus... Si vous voulez commander ce nouvel éphéméride, il est épuisé chez l'éditeur et il n'en reste que quelques uns chez amazon.com (USA) http://www.amazon.com/s/ref=nb_ss?url=search-alias%3Daps&field-keywords=9781604347043&x=0&y=0 | |
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